GS14M serije National VI za teške uvjete rada na metanol motor koristi čistu energiju metanola M100 i usvaja višestruke napredne tehnologije kao što je međuhlađenje s turbo punjenjem usisnog zraka, teorijska zatvorena kontrola omjera zraka i goriva, sustav hlađenja EGR, trosmjerni katalizator itd., stvarajući izvrsne performanse ovog motora s visokim performansama, niskom potrošnjom goriva, visokom pouzdanošću i niske emisije.
Novi dizajn: Nova glava cilindra u krovnom stilu dizajnirana je za poboljšanje toplinske učinkovitosti motora, uz usvajanje visokog omjera kompresije, visokoenergetskog paljenja i strukture komore za izgaranje s velikim protokom valjka. U isto vrijeme, zračni put i vremenski mehanizam su optimizirani, a tehnologije kao što su usisno turbo punjenje i međuhlađenje koriste se za učinkovitije izgaranje i veću snagu;
Niska cijena goriva: usvajanje naprednih tehnologija kao što su teorijska kontrola zatvorene petlje omjera zraka i goriva i ubrizgavanje goriva u više točaka za optimizaciju izgaranja, motor ima bolju ekonomičnost goriva, niske operativne troškove i izuzetno visoku isplativost. U usporedbi s dizelskim motorima, može uštedjeti 31,4% u potrošnji goriva;
Pouzdana kvaliteta: Pridržavajte se razvojnog koncepta visoke kvalitete, s tehničkog puta CAE analiza i eksperimentalna verifikacija razmatraju se iz više dimenzija kako bi se osigurala pouzdana kvaliteta proizvoda, B10 ima životni vijek od ≥1,5 milijuna kilometara;
Ultra niske emisije: Metanol je prepoznat kao čisti izvor energije. U usporedbi s konvencionalnim gorivima kao što su benzin i dizel, izgaranje metanola je potpunije i temeljitije, a njegove emisije uključuju CO HC i emisije NOx su značajno smanjene, uz smanjenje od ≥87% i bez emisija čestica.
| Engine performance parameters |
Model
Main technical parameters |
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six cylinder, water-cooled, methanol fuel engine |
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol |
Auxiliary starting fuel: 92 # gasoline |
| - |
Do not use gasoline assisted starting device, standard coolant heating system is required to ensure engine start |
| Number of cylinders - cylinder diameter x stroke |
mm |
6-133×164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Ignition sequence |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/Speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/Speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400/(1000～1400) |
2300/(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Kontaktirajte sada
