Necestovni motor serije GS13M na metanol u potpunosti je prebačen na Geelyjev autonomni sustav kontrole metanola druge generacije, koristeći čistu energiju metanola M100. Ima sveobuhvatno poboljšanje u učinkovitom izgaranju, pokretanju na niskim temperaturama, inteligentnoj dijagnozi, kontroli emisije, otpornosti na koroziju i otpornosti na habanje, stvarajući izvrsne performanse ovog motora s visokim performansama, niskom potrošnjom goriva, visokom pouzdanošću i niskim emisijama. Potpuno validiran u uvjetima primjene kao što su generatorski setovi, brodski motori i građevinski strojevi.
Visoke performanse: usvajanje visokog omjera kompresije, visokoenergetskog paljenja, ulazne strukture visokog protoka, uz optimiziranje mehanizma za podešavanje ventila, usvajanje tehnologija kao što su usisno turbo punjenje i međuhlađenje kako bi izgaranje bilo potpunije, a snaga snažnija.
Niska potrošnja goriva: optimiziranje izgaranja kroz drugu generaciju Geely autonomnog sustava upravljanja metanolom, motor ima bolju ekonomičnost goriva, niske operativne troškove i izuzetno visoku isplativost, što može uštedjeti 20% u usporedbi s dizelskim motorima u smislu ekonomičnosti.
Visoka pouzdanost: Pridržavajte se koncepta razvoja visoke kvalitete, iz tehničke perspektive CAE analiza i eksperimentalna verifikacija razmatraju se iz više dimenzija kako bi se osigurala pouzdana kvaliteta proizvoda i dug životni vijek, B10 ima životni vijek od ≥ 1,2 milijuna kilometara.
Ultra niske emisije: Metanol je prepoznat kao čisti izvor energije. U usporedbi s konvencionalnim gorivima kao što su benzin i dizel, izgaranje metanola je potpunije i temeljitije, a njegove emisije uključuju CO HC i emisije NOx su značajno smanjene, gotovo bez emisija čestica, a emisije su smanjene za ≥ 85%.
Parametri performansi motora
|
Model
Main technical parameters
|
Unit |
GS14M540H-61 |
GS14M510H-61 |
GS14M480H-61 |
| Type |
- |
Inline six-cylinder, water-cooled, methanol-fueled engine
|
| Fuel type |
- |
Main fuel: M100 methanol Auxiliary starting fuel: 92# gasoline
Without using gasoline auxiliary starting device, the standard coolant heating system is required to ensure engine starting
|
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-133*164 |
| Engine displacement |
L |
13.67 |
| Firing order |
- |
1-5-3-6-2-4 |
| Rated power/speed |
kW/r/min |
397/1800 |
375/1800 |
353/1800 |
| Maximum torque/speed |
N.m/r/min |
2500/(1100~1400) |
2400(1000~1400) |
2300(1000~1400) |
| Idle speed |
r/min |
600±50 |
Kontaktirajte sada
