Globalni kapacitet metanola se udvostručuje, FARIZON predvodi energetski pomak u komercijalnim vozilima
2025,12,19
Globalni kapacitet proizvodnje metanola udvostručio se između 2023. i 2025., a udio obnovljivog metanola porastao je na 18%, prema IEA-inom Izvješću o tržištu obnovljivih goriva za 2025. godinu. Ovo postavlja metanol kao jezgru alternativa fosilnom gorivu za komercijalna vozila i pomorski transport, pokrećući značajan rast za FARIZON-ove motore na metanol , omogućen zrelom tehnologijom i širokom prilagodbom primjene , kao ključni pokretač u energetskoj tranziciji industrije .
Globalne energetske politike ubrzavaju ovaj zamah . EU je uvrstila metanol na svoj popis prioriteta održivog goriva , nudeći subvencije do 0,8 €/litri za proizvodnju obnovljivih izvora energije . SAD nudi porezne olakšice od 40.000 dolara za komercijalna vozila na metanol prema Zakonu o smanjenju inflacije; Zemlje jugoistočne Azije financiraju infrastrukturu za točenje metanola. FARIZON-ovi motori imaju vlastito visokoučinkovito izgaranje i naknadno tehnologije obrade , smanjujući emisije za više od 70% u usporedbi s dizelom, dok su kompatibilni i s konvencionalnim i sa zelenim metanolom za duge relacije, rudarstvo i urbanu distribuciju.
"Naša peruanska rudarska flota u potpunosti je prešla na FARIZON motore, smanjujući troškove po kilometru za 40% uz ispunjavanje lokalnih standarda emisije ugljika ", rekao je međunarodni direktor rudarske nabave. Skupne implementacije u Indoneziji i Maleziji potiču regionalni rast obnovljivog metanola, tvoreći niskougljičnu petlju "gorivo-oprema-rad".
Nadopunjeni FARIZON-ovim dizelskim motorima i motorima na prirodni plin (koji zadovoljavaju potrebe prijelaznog tržišta i tržišta bogatog plinom), motori na metanol imaju međunarodne certifikate (SNI, CARB, ECE R49) i izvoze se u više od 30 zemalja. Ugrađeni u više od 12.000 vozila, smanjili su emisije za više od 800.000 tona.
FARIZON će povećati istraživanje i razvoj kako bi poboljšao prilagodljivost i učinkovitost goriva, u partnerstvu s proizvođačima metanola i operaterima za točenje goriva kako bi isporučio integrirano rješenje "oprema-gorivo-usluga" , nudeći ekonomičnu, održivu energiju za globalne kupce i unapređujući neutralnost ugljika.
