Izjava o privatnosti: Vaša nam je privatnost vrlo važna. Naša tvrtka obećava da neće otkriti vaše osobne podatke bilo kakvom prozonskom izričitoj dozvoli.
Metanol, kao tekuće gorivo, prikladniji je od ukapljenog prirodnog plina (LNG) u smislu infrastrukture za skladištenje i punjenje goriva, bez potrebe za složenim sustavima obrade na niskim temperaturama i može se naknadno opremiti na temelju postojećih lučkih sustava opskrbe gorivom. Dizajn motora FARIZON na metanol fokusiran je na prilagodljivost goriva i može podnijeti različite udjele metanol dizel miješanog goriva, pružajući fleksibilna prijelazna rješenja za vlasnike brodova. Osim toga, troškovi održavanja motora na metanol niži su od troškova LNG energetskih sustava i nema potrebe brinuti o istjecanju metana, što ga čini jedinstveno konkurentnim u područjima brodskog prijevoza na kratke i srednje udaljenosti te brodova unutarnjih plovnih putova.
Iz ekonomske perspektive, iako trenutna cijena metanola uvelike varira, s povećanjem proizvodnog kapaciteta biometanola i električnog metanola, očekuje se da će se dugoročni troškovi stabilizirati. FARIZON-ov motor na metanol pomaže brodovlasnicima da uravnoteže ekološku usklađenost i operativne troškove optimizacijom toplinske učinkovitosti (do 42% -45%) i smanjenjem potrošnje goriva. U budućnosti, s globalnom promocijom politika poreza na ugljik i provedbom politika subvencija za zeleno gorivo, stopa prodora na tržište brodova s pogonom na metanol će se ubrzati, a FARIZON motori nastavit će ulagati u istraživanje i razvoj kako bi kupcima pružili učinkovitija i pouzdanija rješenja za napajanje s niskom razinom ugljika.

Pošaljite e-poruku ovom dobavljaču