Motori serije CM6D30G usvajaju međunarodni napredni koncept dizajna; jedna bregasta osovina u glavi, integrirana glava cilindra, redni, šest cilindara, turbopunjač, vodeno hlađenje, četiri ventila, četiri takta, dizelski motor velike snage sa stražnjom komorom zupčanika. Osnovne komponente se uvoze s originalnim pakiranjem kako bi se osigurala pouzdanost motora. B10 vijek trajanja doseže 30000h.
BOSCH visokotlačni common rail sustav, s maksimalnim tlakom u tračnici do 1600 bara, omogućuje postizanje višestrukog ubrizgavanja, poboljšavajući ekonomičnost goriva i smanjujući buku izgaranja.
Napredni inteligentni sustav upravljanja, može ostvariti preddijagnostiku greške, daljinsku dijagnozu, daljinsko isključivanje i zaključavanje funkcija stroja.
S ciljem postizanja kvalitete domaćeg goriva, dvostupanjski filtri goriva posebno su dizajnirani kako bi osigurali radni vijek pumpe za motorno ulje i mlaznica.
Cjelokupni modularni dizajn: manje dijelova, kompaktna struktura i jednostavno održavanje.
Stražnja komora zupčanika, zupčanik sa spiralnim zubima, glatki zahvati, niska buka.
Nakon testa visoke temperature, visoravni i alpskog, s mnogo boljom prilagodljivošću okolišu.