Motor inženjerskih strojeva za brze popravke

Motori serije CM6D28G/CM6D30G usvajaju međunarodni napredni koncept dizajna: jedna bregasta osovina u glavi, integralna glava cilindra, redni, šest cilindara, turbopunjač, ​​vodom hlađen, četiri ventila, četiri takta, dizelski motor velike snage sa stražnjom komorom zupčanika. Osnovne komponente se uvoze s originalnim pakiranjem kako bi se osigurala pouzdanost motora. Životni vijek B10 doseže 30 000 sati. BOSCHov visokotlačni common rail sustav, s maksimalnim tlakom u tračnici do 1600 bara, omogućuje postizanje višestrukog ubrizgavanja, poboljšavajući ekonomičnost goriva i smanjujući buku izgaranja. Napredni inteligentni sustav upravljanja, može ostvariti preddijagnostiku greške, daljinsku dijagnozu, daljinsko isključivanje i zaključavanje funkcija stroja.

S ciljem postizanja kvalitete domaćeg goriva, dvostupanjski filtri goriva posebno su dizajnirani kako bi osigurali vijek trajanja pumpe za motorno ulje i mlaznica. Cjelokupni modularni dizajn: manje dijelova, kompaktna struktura i jednostavno održavanje. Stražnja komora zupčanika, zupčanik sa spiralnim zubima, glatko zahvatanje, niska buka. Nakon testa visoke temperature, platoa i alpskog, s mnogo boljom ekološkom prilagodljivošću.

Parametri performansi motora