Metanol ne -cesta GS13M serije serije u potpunosti se prebacio na drugi generacijski autonomni sustav upravljanja metanolom, koristeći M100 metanol čistu energiju. Sveobuhvatno je poboljšano u učinkovitom izgaranju, početnoj temperaturi, inteligentnoj dijagnozi, kontroli emisije, otpornosti na koroziju i otpornosti na habanje, stvarajući izvrsne performanse ovog motora s visokim performansama, niskom potrošnjom goriva, velikom pouzdanošću i niskom emisijom. Potpuno potvrđeno u uvjetima primjene kao što su setovi generatora, brodski motori i građevinski strojevi.
Visoke performanse: prihvaćanje visokog omjera kompresije, visokog energetskog paljenja, struktura ulaznog protoka visoke kotrljanja, istovremeno optimizirajući mehanizam vremena ventila, usvajanje tehnologija poput turbopunjenja u usisima i interkoloniranja kako bi izgaranje bilo potpunije i snažnije.
Mala potrošnja goriva: Optimiziranje izgaranja kroz drugi generacijski sustav za kontrolu metanola Geely, motor ima bolju ekonomičnost goriva, niske operativne troškove i izuzetno visoku učinkovitost troškova, što može uštedjeti 20% u usporedbi s dizelskim motorima u pogledu ekonomije.
Visoka pouzdanost: Pridržavajte se koncepta razvoja visoke kvalitete, iz tehničke perspektive CAE analize i eksperimentalne provjere razmatraju se iz više dimenzija kako bi se osiguralo pouzdanu kvalitetu proizvoda i dug radni vijek, B10 ima vijek trajanja od ≥ 1,2 milijuna kilometara.
Ultra niske emisije: Metanol se prepoznaje kao izvor čiste energije. U usporedbi s konvencionalnim gorivima kao što su benzin i dizel, izgaranje metanola je cjelovitije i temeljitije, a njegove emisije uključuju CO HC i NOX emisije značajno su se smanjile, bez ikakvih emitiranja čestica, a emisije su se smanjile za ≥ 85%.
Parametri performansi motora
| Item |
Unit |
Engine set parameters |
| Type |
- |
In-line,four-stroke,liquid-cooled,superchaged and intercooled
|
| Fuel type |
- |
Main fuel:M100 methanol
Auxiliary starting fuel:92# gasoline
No gasoline auxiliary starting device is used,and coolant heating is required to ensure engine starting
|
|
Number of cylinders-bore*stroke
|
mm |
6-130*161 |
| Compression ratio |
- |
12.5:1 |
| Total piston displacement |
L |
12.82 |
| Speed |
rpm |
1500@50 |
| Engine quality |
kg |
1180 |
|
Generator set power
|
kW COP |
kW PRP |
kW LTP |
kW ESP |
| 50Hz |
250kW |
250kW |
300kW |
300kW |
| Working conditions |
Power |
Fuel consumption |
| |
kW |
kg/h |
| 110% Spare |
352 |
154.13 |
| 100% Common |
320 |
139.01 |
| 80% |
256 |
111.96 |
| 50% |
160 |
74.71 |
| 30% |
96 |
51.72 |
Kontaktirajte sada
